L’IVECO eMoovy est un véhicule utilitaire 100 % électrique compact et polyvalent, conçu pour répondre aux besoins quotidiens des professionnels en milieu urbain et périurbain. Disponible en châssis-cabine, il offre jusqu’à 10 m³ de volume utile et une charge maximale de 1,5 tonne, tout en restant accessible avec un simple permis B.
L'évolution vers la mobilité durable impose aux transporteurs lorrains et alsaciens de repenser la gestion de leur parc. Conçue par IVECO, la solution eMoovy répond précisément à ces nouveaux enjeux. Ce véhicule et cette plateforme digitale assure un contrôle total sur vos véhicules électriques (IVECO eDaily ou autres modèles connectés), en centralisant toutes les données opérationnelles : autonomie restante, localisation GPS, niveau de charge batterie, historique des recharges et état général du véhicule.
Compatible avec les flottes mixtes ou 100 % électriques, la solution technologique eMoovy offre une interface ergonomique accessible via ordinateur, tablette ou smartphone. L’interface permet d’analyser en temps réel les indicateurs de performance et de planifier les tournées en fonction des disponibilités de recharge, des temps d’arrêt et des zones à faibles émissions.
Au-delà du simple suivi, eMoovy intègre un système intelligent de planification adapté aux besoins logistiques du transport régional. Avec jusqu’à 320 km d’autonomie, la fonction Smart Charging propose des plages de recharge optimales en fonction des tarifs énergétiques et des disponibilités sur le réseau. Le module eRouting permet de calculer les itinéraires tenant compte des points de recharge compatibles CCS2 et des limites d’autonomie en conditions réelles.
La compacité du châssis-cabine eMoovy (segment 3,5 t) et sa maniabilité en font un véhicule idéal pour les missions de livraison urbaine. Il combine une conduite proche d'une voiture avec les capacités de charge d'un utilitaire (volume utile 10m³ et un système Vehicle‑to‑Load), tout en offrant un temps de recharge rapide adapté aux exigences opérationnelles quotidiennes. C’est la solution efficiente et flexible pour les missions urbaines.
L’utilisation de l’API eMoovy permet également une intégration avec d’autres logiciels de gestion (ERP, TMS), pour une synchronisation fluide entre vos opérations de transport et vos données d’exploitation.
Vous permettant de gérer facilement tous vos véhicules avec vos solutions logicielles existantes.
Le système Vehicle-to-Load (V2L) est une technologie embarquée, qui permet d’utiliser l’énergie de la batterie du véhicule pour alimenter des appareils électriques externes.
Concrètement, grâce à une prise intégrée, le véhicule peut fonctionner comme une source d’électricité mobile pour :
alimenter des outils électroportatifs sur chantier,
brancher un réfrigérateur ou un compresseur pour livraison frigorifique,
fournir de l’énergie à un stand mobile ou un food truck,
ou même recharger d’autres équipements (ordinateurs, batteries, etc.).
C’est une solution très utile pour les professionnels qui opèrent dans des zones sans accès au réseau électrique, ou pour ceux qui veulent centraliser plusieurs fonctions dans un seul véhicule. Le V2L transforme ainsi l’eMoovy en véhicule utilitaire autonome en énergie sur le terrain.
Agile, confortable et silencieux, il facilite les manœuvres en centre-ville et s’adapte à de nombreuses applications : livraison, maintenance, transport frigorifique ou aménagements spécifiques. Son autonomie optimisée, sa recharge rapide et ses équipements modernes en font un allié fiable et rentable pour les missions exigeantes.
En investissant dans la solution eMoovy, les professionnels du transport et de la livraison en Lorraine accèdent à un outil stratégique pour réduire leur TCO (coût total de possession). Moins d’interventions imprévues, meilleure planification des maintenances, consommation optimisée : tout concourt à améliorer la productivité tout en préservant l’environnement.
Cette solution est particulièrement pertinente pour les flottes urbaines et régionales cherchant à préparer l’avenir, face à la réglementation grandissante sur les zones ZFE-m (comme la Métropole du Grand-Nancy et l'Eurométropole de Strasbourg) et l’électrification des missions logistiques.
